“我是第一”

黄金宝夺得白衫

比赛精彩瞬间

人在画中骑 车在景中行

凤县新闻网9月12日讯 (特派记者 刘涛)  2011环中国国际公路自行车赛正式进入凤县，来自不同国家的129位车手展开激烈角逐。他们跨越了本届环中赛海拔最高、垂直落差距离最大、最富挑战性的秦岭蜀道。最终，来自韩国国家队的张顺才以2小时37分07秒的成绩，在最后冲刺中战胜了众多好手，夺得了亚洲选手在环中赛历史上的首个赛段冠军。

环中赛于12日移师凤县，该赛段是大赛的第三赛段。在确定凤县赛段时，环中赛组委会的官员多次赴凤县实地考察，凤县优美的风景、高涨的申办热情以及良好的路况，征服了“苛刻”的评委。第三赛段全长112公里，从宝鸡市行政中心出发后，顺着环山路前进，跨越海拔为1524米，垂直落差距离大900余米的秦岭蜀道，经过嘉陵江源头风景区后，高速下坡，在起起伏伏的沿山公路上展开冲刺点的争夺，最后经消灾寺风景区到达凤县终点。

虽然路段艰险，但今天一改前两天的阴雨绵绵，甚至久违的太阳也露出笑脸。而且赛段路况路面好，比赛时秋高气爽、山色动人，外省媒体同行不断夸赞：“这是环中赛所经赛段中，景色最优美的。”赛道两侧，由低到高的草坪、各类绿化苗木次第分布，层次清晰，精雅别致的小游园随处可见。身着不同颜色运动衣的车手们，如同骑行在一条生态花廊之中。秀丽的风景让参加比赛的129位车手和沿途观众都获得了一个好心情。

比赛一开始，一些在个人总成绩上落后较多的车手便发起进攻。尤其是随着秦岭山脉上的1级爬坡点（平均坡度超过5%，持续上坡路程距离达10-20公里）越来越临近，大集团中的各支车队纷纷集体加速。大集团被分割成了多个集团，1级爬坡点的争夺进入白热化。最终伊朗大布里斯石化车队的盖德尔•米兹巴尼成功征服了秦岭上的爬坡点，为自己挣足了实惠的奖金，也挣得了爬坡圆点衫。

进入下坡赛道后，分散在中间的几个小集团迅速向第一集团靠近，并慢慢的融入领先的第一集团。而在爬坡中耗费过多体力的几个小集团也慢慢的被后面的集团追上，比赛也慢慢形成了两个大集团。在起起伏伏的秦岭山脉沿山公路高速前进中，两大集团相互追赶的局面持续到了最后。

终点前最后500米是一段爬坡，不少第一集团的车手在冲刺时掉队。在爬坡冲刺争夺战中，韩国国家队的张顺才以1个车位的优势，战胜了俄罗斯国家队的亚历山大•谢洛夫，在秦岭山下展尽雄风。不过，他与当日的黄衫得主台北捷安特建大车队的穆拉延•哈姆瑞特，在个人总成绩方面相差3分27秒，总排名屈居第二。中国香港车队的黄金宝也在第一集团中，他从队友郭灏霆的手中接过了大中华区最佳车手的白色领骑衫。