决战“109”
——凤县公安消防大队党总支宝成铁路109隧道抢险事迹

2008年5月12日14时28分，四川汶川县发生8级大地震，地处川陕“咽喉”的陕西凤县受到波及，造成不小的损失。是夜11时10分，仍在营房外操场一面与战士们一起防震、一面待命的凤县消防大队队长齐海龙的手机突然响了起来，电话中传来支队首长的急促话语：“今天，受地震影响，宝成铁路徽县境内150公里+340米处一列货车在隧道口撞上塌落的石头出轨，机头发生大火，命令你大队立即出动灭火抢险！”齐海龙接到命令，立刻与教导员赵玮东紧急碰头，一面安排大队全体人员立刻准备出动，一面向县政府及县公安局领导汇报。

尽管凤县也遭受了震灾损失，但县政府、公安局领导与齐海龙一样深知，宝成铁路是通往西南的铁路“大动脉”，四川处在地震的重灾区，大灾之下，宝成线可以说是灾区的“生命线”。听到汇报，县政府、公安局几乎发出同一个声音：火速出动！

星夜驰援

险情就是命令。午夜时分，4辆消防车和一辆指挥车载着的凤县消防大队24名官兵匆匆踏上了宝成铁路109号隧道的抢险征程。

5月13日凌晨2时30分许，日夜兼程的凤县公安消防大队到达目的地——甘肃徽县境内的109号铁路隧道处，成为第一支到达的部队。由于地震造成山体大面积塌方，致使嘉陵江被拦截，隔江的公路也被塌方堵塞，施救车辆难以靠近，加之塌方和货列事故使电源中断，在将人员和车辆停在距现埸1公里远的公路边后，大队领导步行到抢险现场指挥部报到。

经过了解得知，109隧道全长712米，被塌方阻在隧洞的是一列40节载有麸皮、饲料、钢材及12节汽油罐和一节润滑油的货列，由于货列撞击从山上滚下来的巨石后脱轨，引发火灾，造成宝成跌路中断。齐海龙当即带领一名战斗员，依靠所戴的头灯沿铁路线进行“火线”侦察。经过初步侦察他们发现，隧道南口的明火仍在燃烧，中部棚洞口烟雾较浓，情况危急，排险刻不容缓，但由于推除塌方正在进行中，一时还难以施救。

初夏的夜晚，这里仍是冷意袭人。地震和满载易燃易爆货物的货列发生险情，很可能造成爆炸，为了安全，各方几乎在事发的第一时间便将现场附近嘉陵镇的群紧急疏散。加之任务紧急，官兵们来不及带上御寒的衣服，但心急如焚的官兵们却不愿离开，有的挤在车内，有的睡在车顶，有的干脆靠着车辆席地而卧，恨不得立刻投入战斗。

火线请缨

就在先期到达的凤县公安消防大队露宿待命之际，陕西宝鸡和甘肃天水、陇南等地的消防官兵先后赶到，并于14日上午迅速成立了消防现场指挥部。中午时分，被堵的公路终于被打通，此时，南端棚洞口虽无明火，但烟雾较大，加之一河之隔，洞内情况不明。为探明险情，大队长齐海龙向现场指挥部主动请缨，担任侦察小组组长，带领宝鸡市消防支队特勤中队3名官兵，配戴空气呼吸器，身着隔热服，携带测温仪趟水过河，冒险爬上约40米高的塌方带靠近侦察。为了进一步掌握隧道口棚洞塌方对隧道南口的封堵情况，齐海龙带领一名战斗员，又沿随时都有发生落石的山体爬上8米多高的隧道顶部再次侦察，为现场指挥部决策提供了依据。

5月15日上午，江面便桥搭建成功，消防官兵们立刻通过便桥铺设了5条水带，通过隧道棚顶通风口向隧道内注水，进行冷却降温。正当抢险的关键时刻，中共中央政治局常委、中央政法委书记周永康带着胡锦涛总书记、温家宝总理的亲切关怀和问候来到抢险现埸。他亲切地握着齐海龙的手问：“你们是什么时候到这里的？”齐海龙回答道：“我们是当晚2点半到达现埸的。”周永康对消防官兵和抢险人员不畏艰险，连续作战的精神给予了高度地评价，要求参与抢险的人员在最短的时问内实现水、路“两通”，尤其是消防部队，要在最短的时间内摸清洞内情况，扑灭明火，为拖出隧道内货车、打通隧道，在实现“路通”上发挥决定性的作用。中央首长的勉励和指示，使抢险人员更加增强了必胜的信心，更使大队长齐海龙和凤县公安消防大队的官兵们鼓足了战斗的勇气。

经过8个多小时连续对塌方处注水降温，塌方缺口温度虽有所下降，但冷却10小时后隧道棚洞塌方掩埋的一、二节篷车处，温度仍就很高，人员无法进隧道侦察。16日凌晨指挥部立即决定对塌方出进行冷却，为进隧道侦察作准备。“这个任务交给我们！”。当晚8时，当现场指挥部又一次决定派出一支侦察尖兵时，又是齐海龙率先请缨。考虑到洞内情况，着防护装具行动不便，齐海龙带领凤县消防大队2名官兵着普通战斗服深入隧道内80多米侦查。在摸清1-8号油罐情况，返回现场指挥部汇报后，又再次带领四名战斗员进洞铺设了4条水带线路，爬上1-4号油罐顶部架设水炮，对1-6号油罐进行冷却，为进一步进入隧道纵深部位排险奠定了基础。

17日中午，隧道口局部塌方清理完毕，第一节蓬车被拖出，抢通“生命线”的战斗透出胜利的曙光。凤县大队官兵协同兄弟消防力量，趁势追击，继续深入隧道内注水冷却，有效的降低了隧道内温度，确保了4号篷车和12节油罐、一节润滑油车安全顺利拖出。

连日来，消防官兵和铁路工人冒着余震和不断滚落的乱石日夜奋战，又不断进入高达六七十度高温的隧道，个个被烤得口干舌燥，人人脸上身上沾满了泥土和烟尘。但大家却将这些置之度外，心中唯有一个目标——早日抢通抗震救灾的“生命线”，让这条铁路大动脉早日为灾区“输血”。直到21日上午12时30分，经过9个日日夜夜的苦战，“生命线”终于被打通，久悬在官兵们心上的石头才算落了下来。此时，官兵们才倒在工地为他们临时搭起的帐篷中进入了香甜的梦乡。直到听到见最后一班从火线下来的战友大呼“江里涨水了！”他们才从睡梦中被惊醒，发现自己竟然被泡在不知什么时候上涨的江水之中，成了名符其实的“落汤鸡”。

拳拳兵心

在这次抢险行动中，凤县消防大队的22位官兵率先垂范，在9名干部（其中防火干部5名）带领下，自始至终发挥着中坚作用。在向隧道注水过程中，抢险现场先后两次共铺设了10条水带线路，其中首次铺设的5条水带线路凤县消防大队负责一条线路的供水；第二次增设的5条水带线路，凤县消防大队又负责了两条水带线路的供水；在进入隧道拖车过程中，其他兄弟部队由于洞内施工影响，先后停止了供水，凤县消防大队却一直坚持到抢险结束。这支抢险队伍力量论人数并不算最多，但是他们有着特别能吃苦、特别能战斗的光荣传统。2005年以来大队党总支连续两年被评为总队“先进基层党组织”，4名同志分别被总队、支队评为“优秀党务工作者”“优秀党员”；大队战斗二班在处置2007年“3.4”特大交通事故中荣立集体三等功一次；三人荣立个人三等功；并在2007年支队组织的岗位练兵考核中大队取得第二，中队取得第一名的优异成绩；2008年2月大队被县政府记集体三等功一次。

凤县消防大队一到抢险现埸，大队长齐海龙一再请缨、冲锋在前，教导员赵玮东也是处处身先士卒，连续两夜不休地参加抢险，监护隧道口；抢险战斗中，大队采取轮班作战，可中队长苟博却连续3个白天坚守一线；驾驶员费德俊、韩东剑从抢险开始到21日结束战斗，日夜坚守在驾驶岗位，确保不间断供水作业；大队参谋史光熙、王育刚各负责一台手抬消防泵，为消防车供水，又兼负大家的生活，饭一到，两人首先跑前跑后；白忠臣、李德进、李海波从隧洞注水开始，就守在一线咋也拽不下火线，说急了，他们几乎有不下火线的理由：我们都是班长，本应给战士带头，何况我们比新战士有经验，15日与大队长进隧道侦察前，又是他们拿出不知啥时写的入党申请，十分郑重地交给了党组织。这支消防队伍中，大队长齐海龙、教导员赵玮东、中队长苟博、大队参谋王育刚和三级士官费德俊都已有了自已的小家庭，最大的孩子7岁，最小的还不满一岁，加之地震刚过，余震不断，妻儿们谁不盼小家庭守在一起？可当接到出发的命令，却没有一个妻儿拖后腿，每当他们趁抢险的间隙挤空打来电话，得到的却都是报平安和请放心的回复，生怕在火线抢险的人分心。

就在争分夺秒抢险的火线上，参加109号铁路隧道抢险的消防大官兵和铁路职工们仍牵挂着地震重灾区的人们。5月18日，一个为四川灾区捐款献爱心活动在抢险火线开展了起来。由于紧急出动，消防官兵们没有来得及带上捐款，但他们不希望失去这个向灾区同胞奉献爱心的机会，大队领导召开紧急碰头会，从所带的有限现金中挤出1240元献给灾区，满足了大家的愿望。

凤县公安消防大队的官兵就是这样，以自己的行动续写着中华民族在大灾大难中的无畏与坚强，续写着子弟兵对国家、对党、对人民的大忠、大爱，再次展示出新一代军人的风采。顺利返回前夕，中央军委副主席徐才厚又亲临109隧洞抢险现场视察慰问，凤县公安消防大队的李德进等5名代表又荣幸地受到首长接见和的赞扬。